M3 E30 Sport Evolution tillverkades endast i 600 exemplar mellan januari och mars 1990 (de tre första tillverkades i december 89 och den sista 21 februari 90). Med en uppgraderad motor på 238hk och 2,5L.

Denna unika bil levererades enbart i två färger Brillantröd (308) och Jetsvart (668) fördelningen var 204 st. röda, 394 st. svarta och 2 st. vita (sonderlack). Antracitfärgad tygklädsel var standard och som tillval fanns svartskinn. Fördelningen blev: 318st. med tygklädsel, 280st med skinn och två med sonderpolster (specialinredning).

Geografiskt blev fördelningen enligt följande:

Tyskland	369 st.
Italien	68 st.
Frankrike	62 st.
England/Irland	46 st.
Spanien	30 st.
Belgien	17 st.
Skandinavien	8 st.
Källa: Sebald, Peter GH - 17.970 Emotionen

Skillnaderna mellan en standard M3 E30 och en M3 E30 Sport Evolution är avsevärda, nedan följer några av dom.

Exteriört:

• Större framskärmar och inneskärmar för att få plats med 18" hjul.
• Svart splitter monterad på front spoilern manuellt ställbar i tre olika lägen.
• Ställbar "läpp" monterad på bakre vingen på bagageluckan. Även den justerbar i tre olika lägen.
• Luftintag i frontspoilern för kylning av bromsarna (dimljus fanns som tillval).
• Smalare ribbor i grillmittdelen, för att förbättra kylningen.
• Tätningslister mellan huv och framskärmarna.
• Extra tätning i fronten runt de olika grilldelarna.
• Lättare bakruta, sidobakrutor, bakspoiler, baklucka och stötfångare.
• Mindre bensintank 62L, för att spara vikt.
• BBS-kryssekerfälg 7.5Jx16” i lättmetall lackerade i nogarosilver, skodda med 225/45 ZR 16” Michelin MXX däck.

Interiört:

• Motorsport designad inredning med antrasit randig tygklädsel (skinn var tillval).
• Recaro sportstolar förberedda för fyrpunktsbälte.
• Röda säkerhetsbälten.
• Mocka beklädd sportratt, handbromshandtag och växelspaksknopp.
• Instegslister med M3 logotyp.
• M-technic fotstöd.
• Belyst växelspaksknopp.
• Plakett monterad på mittkonsolen med texten: ”///M3 Sport Evolution; BMW-Motorsport GMbH”

Motor:

• Kolvkylning underifrån med hjälp av olja.
• Modifierad insugskamaxel, 272° mot 264°.
• Röda tändhattar.
• Högre kompression, 10,5 mot 10,2 :1.
• Större insugsventiler, 38,5 mot 38 mm.

Vid beställning av sport evo:n ingick följande utrustnings som standard:
Centrallås, ABS, hastighetsreviserad styrservoverkan, eluppvärmda spolarmunstycken och förardörr låset, oljetemperaturmätare, check control, katalysator samt dimljus bak.

Nöjde sig inte kunden med det kunde följande extrautrustning väljas till:

• Airbag ratt.
• Klimatanläggning.
• Svart läderklädsel.
• Electronic Damping Control (EDC) stötdämparsystem med tre olika lägen: Komfort, Normal och Sport. Lägena ljusteras inifrån bilen med hjälp av en "ratt" monterad bredvid handbromsen.
• Elektriska fönsterhissar fram.
• Soltaklucka, manuell eller elektrisk.
• Kassettbandshållare.
• Larm.
• Öppningsbara fönster bak.
• Nackstöd bak.
• Strålkastarrengöring.
• Solskyddsgardin bak
• Velourmattor.
• Färddator.
• Uppgraderad ljudanläggning.
• Farthållare.

Teknisk data
MOTOR
Motor	R4
Cylinder huvud	Lätt metal, dubbla överliggande kamaxlar
Ventiler per cylindrar	4
Slaglängd (mm)	87/95
Motor kapasitet	2,467 cc
Kompression	10.2:1
Max effekt	238 HK (175 kW) @ 7,000 rpm (DIN 70 020)
Vridmoment	240 Nm (177 lb ft) @ 4,750 rpm
Liter per hästkraft	96.5 HK/liter (vikt: 1,200 kg)
Hästkraft per liter	198 HK/ton (vikt: 1,200 kg)
DIMENSIONER OCH VIKTER
Längd	4345 mm
Bredd	1680 mm
Höjd	1370 mm
Hjulbas	2565 mm
Spårvidd	1430 mm
Vikt (Full tank, utan extra utrustning)	1,200 kg